Logistik­lösungen 
für China

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Cargomind (Shanghai) Co., Ltd. wurde 2014 gegründet. Die Nieder­lassung in Shanghai ist strategisch günstig gelegen, um effiziente Luft-, See- und Schienen­transporte anzubieten. Wir bieten unseren Kunden nahtlose Verbindungen zu den globalen Märkten, indem wir Chinas fortschritt­liches Logistik­netzwerk und seine Integration in die Neue Eurasische Landbrücke nutzen.

Kontaktieren Sie uns für Ihre Export-Luftfracht-AnfragenKontaktieren Sie uns für Ihre Import-Luftfracht-Anfragen

Von unserem Standort in Shanghai aus organisieren wir Luftfrachttransporte über alle Gateways in China. Das Büro ist IATA-akkreditiert und hat damit direkten Zugriff auf den Frachtraum der wichtigsten Airlines. Gleichzeitig nutzen wir die festen Kapazitäten ausgewählter Master Loaders und garantieren Ihnen damit attraktive Angebote zu Ihrem Vorteil.

Der Shanghai Pudong International Airport (PVG) ist der zentrale Hub für Luft­fracht im Jangtse-Delta, der größten Wirtschafts­region Chinas. Mit einem jährlichen Fracht­umschlag von knapp 3,5 Millionen Tonnen ist er der dritt­größte Knoten­punkt der Welt und nach Hong Kong der zweitgrößte Chinas. Über 120 Airlines fliegen den Airport an und sorgen für ein um­fassendes Angebot an Fracht­raum in Passagier- und Nur­fracht­maschinen.

Die beiden Flughäfen Beijing Capital International Airport (PEK) und Qingdao Jiaodong Airport (TAO) sind die wichtigsten Umschlage­plätze für Luft­fracht in der Bohai-Region im Norden Chinas und verbinden den zweit­größten Wirschafts­raum des Landes ebenfalls lückenlos mit allen Welt­metropolen.

Guangzhou Baiyun (CAN) und Shenzhen Bao'an (SZX) liegen im Perlfluss­delta, der sich am schnellsten ent­wickelnden Region Chinas. Beide Flughäfen gehören zu den 20 größten der Welt und schlagen zusammen jährlich rund 3,5 Millionen Tonnen Luft­fracht um.

Chongqing Jiangbei International Airport (CKG) und Chengdu Shuangliu International Airport (CTU) liegen in den süd­westlichen Provinzen Chongqing und Sichuan, die unter anderem für ihre Produktionsstätten der IT & Tele­kommunikations­industrie bekannt sind. Beide Hubs verfügen ebenfalls über hervor­ragende Direkt­verbindungen mit Fracht- und Passagier­flügen in alle Welt. 

Hong Kong International Airport (HKG) ist mit 4,3 Milionen Tonnen nach wie vor Chinas geschäftigstes Luft­fracht­drehkreuz und genießt eine Sonder­stellung.

Zhengzhou Xinzheng International Airport (CGO), Hangzhou-Xiaoshan (HGH), Xi'an Xianyang International Airport (XIY) und Ezhou Huahu (EHU) sind weitere wichtige Luft­frachthubs.

Kontaktieren Sie uns für Ihre Seefracht-Anfragen

Chinas ausgedehntes Netz von Seehäfen ermöglicht eine effiziente Abwicklung der Seefracht für Importe und Exporte.

Der Hafen von Shanghai ist der größte Container­hafen der Welt mit einem Umschlag von über 47 Millionen TEU im Jahr 2022. Er ist das Zentrum des inter­nationalen Handels in China und ein wichtiger Knotenpunkt für globale Schiff­fahrts­routen.

Der Hafen Ningbo-Zhoushan ist der zweitgrößte Hafen Chinas und hat im Jahr 2022 über 33 Millionen TEU umge­schlagen. Er ist bekannt dafür, große Fracht­mengen zu bewältigen und unterstützt die Industrie im Jangtse-Delta.

Die Häfen von Shenzhen und Guangzhou im Perlfluss­delta sind für den Handel in Südchina von entschei­dender Bedeutung. In Shenzhen werden jährlich über 30 Millionen TEU umge­schlagen.

Der Hafen von Qingdao ist der viert­größte Hafen Chinas und gehört zu den zehn geschäftig­sten Häfen der Welt.

Die Häfen von Xiamen und Fuzhou bieten effiziente regionale Verbind­ungen und fördern die wirtschaft­liche Entwicklung im Südosten Chinas.

Die Häfen von Tianjin und Dalian spielen eine wichtige Rolle, wobei Tianjin als Haupttor für den Import und Export Nord­chinas dient und Dalian den Nordosten Chinas unterstützt.

Die Häfen von Zhuhai und Shantou tragen zur Wirtschaft des Perlfluss­deltas bei. Zhuhai ergänzt die Aktivitäten von Guangzhou und Shenzhen, in Shantou wird das Wachstum in Ost-Guang­dong vorangetrieben.

Die Häfen Lianyungang und Yantai sind von großer Bedeutung. Lianyungang ist ein Knoten­punkt der Neuen Eurasischen Land­brücke, die Europa und Asien auf dem Seeweg und per Bahn verbindet. Yantai unterstützt die Industrie auf der Shandong-Halbinsel mit viel­seitigen Fracht­operationen.

Der Hafen von Haikou ist der wichtigste Hafen auf der Insel Hainan.

Der Hafen Yangshan hatte 2023 eine Umschlags­kapazität von 49 Millionen Standard­containern erreicht und steht seit 14 Jahren welt­weit an erster Stelle. Der Hafen verfügt über mehr als 30 Tief­wasser­liege­plätze und das welt­weit größte auto­matisierte Container­terminal.

Kontaktieren Sie uns für Ihre Schienen­transport-Anfragen

Cargomind bietet zuverlässige Schienen­güter­verkehrs­dienste auf der Neuen Eurasischen Land­brücke, die China mit Europa.

Xi'an und Zhengzhou sind zentrale Knoten­punkte der Neuen Eurasischen Landb­rücke, die China mit Europa durch effiziente inter­modale Services für groß­volumige Güter verbindet.

Chongqing und Chengdu sind wichtige Hubs im Westen Chinas. Chongqing ist auf den Export von Elektronik spezialisiert, Chengdu auf Industrie- und Pharmaprodukte.

Yiwu und Jinhua sind Knotenpunkte im Osten. Yiwu konzentriert sich auf Stückgut, Jinhua auf gemischte Fracht. Beide bieten eine starke Verbindung zwischen Schiene und Seeweg.

Wuhan und Changsha fungieren als zentrale Umschlag­plätze, die Europa mit Südostasien verbinden. Wuhan ist auf die Schwer­industrie spezialisiert, Changsha auf den Export land­wirt­schaftlicher Produkte.

Ihre Ansprech­partner

China Betty Chen-383x383

Managing Director 

Betty Chen

Betty Chen schloss 1991 ihr Studium der Außenwirtschaft an der Universität Hangzhou ab. Sie sammelte internationale Erfahrungen in der Verwaltung und Produktionsüberwachung bei Unternehmen wie Basha Scarfs (USA), Enjoy (Deutschland) und UBI (Australien). Im Jahr 2002 wechselte sie in die Speditionsbranche zu China Railway Express (CRE), einem führenden Luftfracht­unternehmen mit Sitz in Shanghai. Dort baute sie ein weltweites Netzwerk von Agenturpartnern auf und wurde 2006 zur stellvertretenden Marketingdirektorin befördert. Nach der Schließung von CRE bekleidete Betty Schlüsselpositionen bei ASI (Frankreich) und Del Corona & Scardigli (Italien), wo sie ihre Expertise weiter ausbauen konnte. Seit ihrem Eintritt bei Cargomind im Jahr 2014 ist Betty für das operative Geschäft in China verantwortlich und nutzt ihr umfangreiches Wissen und ihre Marktkenntnis, um erfolgreich in einem der dynamischsten Logistikmärkte der Welt zu agieren.

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Air Freight Manager

Jessie Chen

Jessie hat einen Master-Abschluss in Englisch von der Shanghai Normal University, den sie 2004 erhielt. Im selben Jahr begann sie ihre berufliche Laufbahn bei China Railway Express (CRE), wo sie umfangreiche Erfahrungen in den Bereichen Luftimport, Luftexport und Marketing sammelte. Nach der Schließung von CRE wechselte Jessie zu ASI (Frankreich) und Del Corona & Scardigli (Italien), wo sie als Kundenbetreuerin Großkunden im Bereich Luft- und Seefracht betreute. Im Jahr 2014 wechselte Jessie in das neu gegründete Büro von Cargomind Shanghai. Als Luftfrachtmanagerin setzt sie ihre umfassende Branchenerfahrung ein, um die Luftfrachtabläufe zu optimieren und den Kunden einen hervorragenden Service zu bieten.

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Ocean Freight Manager

Allen Shen

Allen ist seit 2004 in der Logistikbranche tätig und begann seine Karriere in der Seefrachtabteilung der FPS Group. Von 2006 bis 2017 war er in Schlüsselpositionen bei Master International Logistics (FMC MIGC) unter anderem als Betriebsleiter, Teamleiter im Kundenservice und Marketingmanager, tätig. Während dieser Zeit sammelte er umfangreiche Erfahrungen im Management von LCL- und FCL-Schifffahrtsrouten in verschiedenen Märkten. Im Jahr 2017 kam Allen als Seefrachtmanager zu Cargomind Shanghai. Er war maßgeblich an der Entwicklung der Seefrachtabteilung beteiligt und hat das dynamische Wachstum des Unternehmens über die Jahre miterlebt und mitgestaltet.

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Landbridge Manager

Yolanda Yan

Yolanda hat fast 15 Jahre Erfahrung in der Logistikbranche. Bevor sie zu Cargomind kam, war sie als Teamleiterin in der Seefrachtabteilung der Militzer & Münch Gruppe für den Kundenservice von Großkunden verantwortlich. Bei Rhenus Logistics war sie als Landbridge Solution Manager tätig und unterstützte Agenten in Übersee bei der Entwicklung des Schienengüterverkehrs. Bei Cargomind Shanghai konzentriert sich Yolanda auf den Schienengüterverkehr und multimodale Transportlösungen. Sie hat die gesamte Gruppe erfolgreich bei diversen Projekten unterstützt, darunter Schienengüterverkehr von Vietnam nach Europa und spezielle Projektfrachttransporte von China nach Europa. Ihre Expertise trägt weiterhin zur Stärkung des Schienengüterverkehrsangebots von Cargomind bei.

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